株洲车用尿素液车用尿素水

    株洲车用尿素液车用尿素水厂家，面向株洲各区县批发车用尿素溶液。
    车用尿素较基本的功能是应用于柴油发动机中，将汽车尾气中的氮氧化物还原成无害的氮气和水用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染，使柴油车达到国家规定的尾气排放标准。采用车用尿素，能减少柴油车尾气中90%的氮氧化物和80%的颗粒物。车用尿素和SCR技术共同作用，还能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%，显着降低成本。

    国Ⅳ、国Ⅴ柴油车如果使用纯度不够、质量伪劣的车用尿素，不但尾气排放不达标，而且影响车辆动力、行驶速度，导致系统自动报警，造成严重安全事故。一旦有颗粒物、重金属离子等杂质存在，会使SCR催化剂载体发生金属离子中毒从而失去催化效果，催化剂失活，降低转化率，还会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来严重的经济损失。
    柴油车尾气处置液——*的“添加剂”
随着社会经济的日益开展，机动车保有量越来越大，机动车给人们生活带来便捷的同时，也给环境造成宏大压力。车辆尾气处置液小编理解国度环保部2013年5月28日发布的《2012中国环境状况公报》显示，全国氮氧化物排放总量为2337.8万吨。其中机动车排放640万吨，严重影响了大气质量。尤其是在我国汽车保有量中仅占17%的柴油车，其氮氧化物的排放量比重到达了67.2%。因此，增加柴油车的氮氧化物及颗粒物排放就成为降低机动车污染物排放，改善大气环境的重中之重。
柴油车尾气处置液——*的“添加剂”国度相关政策
    2013年7月1日起，环保部正式实施国Ⅳ排放标准，新柴油车的车主会发现，爱车的“口粮”也随之升级，不仅需要国四标准车用柴油，还要*“添加剂”。车辆尾气处置液小编*表示，由于国际各重型柴油车生产厂主要选用安装SCR(选择性催化复原技术)系统，来满足国Ⅳ排放标准，该系统使用的柴油车尾气处置液也由此成为节能减排的*消耗品，使用此处置液可使尾气中至少80%的氮氧化物转化为无害的氦气，满足国Ⅳ、甚至国Ⅴ排放标准要求。
柴油车尾气处置液——*的“添加剂”柴油车尾气处置液的作用
    车辆尾气处置液据测算，到2017年底全国国Ⅳ柴油车保有量将到达225万辆，，使用了柴油尾气处置液以后，每辆柴油车可增加90%的氮氧化物排放，关于改善空气质量、意义重大。
柴油车尾气处置液——*的“添加剂”在欧洲，使用SCR技术的车辆已被普遍使用
    基于企业开展经济效益与社会责任共赢，中国石化销售公司积极推进环保产品和项目的研发和落地，主动与*12*优质资源接触，停止引资协作。